Понижение уровня масла, лужа под машиной, запах горелого масла на двигателе — всё это признаки утечки. Искать её не обязательно в сервисе: можно проверить самому за пару минут. Даже без опыта и специнструмента. Главное — сделать это при холодном или слегка тёплом двигателе и в хорошо освещённом месте.
Вот как быстро найти, откуда течёт масло.
Шаг 1: Поставь машину на ровную поверхность
Это важно, чтобы масло не стекало в одну сторону и можно было точно определить место утечки.
- Заглуши двигатель и подожди 10–15 минут — пусть масло стечёт в поддон.
- Если видишь лужу — запомни, где она расположена: спереди, сзади, по центру, справа или слева.
Шаг 2: Открой капот и осмотри верхнюю часть двигателя
Часто утечка начинается сверху — и только потом масло стекает ниже.
- Проверь крышку маслозаливной горловины — не подтёкивает ли?
- Осмотреть клапанную крышку (крышку ГБЦ) — часто через неё сочится масло, особенно если прокладка старая.
- Посмотри вокруг свечных колодцев — если масло там, возможно, прокладка уже пробита.
- Не забудь про датчик давления масла — он может "подкапывать".
Шаг 3: Загляни под капот снизу
Встань так, чтобы видеть нижнюю часть двигателя и сопряжение блока с коробкой.
- Ищи следы масла на картере двигателя, особенно по швам и стыкам.
- Обрати внимание на сальники: передний (спереди коленвала) и задний (где двигатель соединяется с КПП).
- Если масло течёт сзади и капает между двигателем и коробкой — скорее всего, проблема в заднем сальнике.
- Передний сальник часто протекает рядом с шкивом ремня ГРМ или генератора.
Шаг 4: Проверь поддон картера и болт слива
Один из самых частых источников утечки.
- Посмотри, не подтекает ли масло вокруг болта слива масла.
- Убедись, что он плотно затянут, а медная шайба не повреждена.
- Осмотрите сам поддон — бывает, что его повредили при езде по ямам, и трещина даёт течь.
Шаг 5: Оцени состояние прокладок
Со временем они твердеют, трескаются, теряют эластичность.
- Прокладка поддона — если масло стекает по его краям, возможно, она пропускает.
- Прокладка клапанной крышки — часто видны жирные потёки сверху и по бокам двигателя.
- Прокладка впускного/выпускного коллектора — реже, но тоже возможна утечка.
Что делать, если нашёл утечку?
- Если течь слабая — можно временно использовать присадку для уплотнения сальников (но это не решение на долгий срок).
- Если масло сильно сочится — не откладывай ремонт. Езда с низким уровнем масла быстро убивает двигатель.
- Для точной диагностики можно промыть двигатель, просушить и проехать немного — тогда будет видно, откуда именно начинается утечка.