Ездить в дождь на лысой резине — крайне опасно. У такой шины почти нет протектора, значит, она не может эффективно отводить воду из-под пятна контакта. Это приводит к аквапланированию — когда колесо буквально "идёт" по воде, теряется сцепление, и машина перестаёт слушаться руля и тормозов.
Однако бывают ситуации, когда заменить шины срочно невозможно, а ехать нужно. В таких случаях важно максимально снизить риски.
Снижай скорость — это главный закон
Чем выше скорость, тем больше вероятность аквапланирования. На лысой резине оно может начаться уже на 50–60 км/ч.
- Даже если дорога кажется чистой, вода собирается в колеях и на стыках асфальта.
- Снижай скорость заранее перед лужами, поворотами и перекрёстками.
- Идеально — двигаться со скоростью ниже 40 км/ч, особенно в сильный дождь.
Избегай глубоких луж и колей
Визуально оценивай дорогу. Где видишь лужи или блестящие участки — объезжай, если можно.
- Колеи заполняются водой и становятся скользкими ловушками.
- Если обойти нельзя — проезжай медленно, без резких движений.
- Никогда не тормози прямо в луже — делай это до или после.
Тормози плавно и заранее
На мокрой дороге с лысыми шинами тормозной путь сильно увеличивается — в разы.
- Начинай тормозить гораздо раньше обычного.
- Нажимай на педаль мягко, без рывков — чтобы не заблокировать колёса.
- Если есть ABS — доверься системе, но не рассчитывай на чудо.
Не делай резких манёвров
Руль крути плавно. Резкий поворот на мокрой дороге — прямой путь к заносу.
- Поворачивай заранее, не "въезжай" в поворот.
- Если начался занос — не дави на тормоз. Лучше слегка отпустить газ и выровнять руль.
- Держи дистанцию минимум в 2 раза больше обычной.
Включай свет и будь заметным
Ты должен быть виден другим участникам движения.
- Включи ближний свет или противотуманные фары — даже днём.
- Избегай внезапных перестроений.
- Сигнализируй повороты заранее.
Что делать, если началось аквапланирование?
Если почувствовал, что машина "плывёт", не паникуй:
- Не тормози резко и не крутите руль.
- Сними ногу с газа, держи руль прямо.
- Дай машине замедлиться естественным образом — как только скорость упадёт, сцепление восстановится.
- После этого продолжай движение очень осторожно.
Это не выход из положения — а временная мера
Помни: никакие навыки не заменят нормальных шин. Лысая резина — это риск для тебя и других.
- Постарайся как можно быстрее заменить шины. Это не роскошь — это безопасность.
- Минимальная глубина протектора по закону — 1,6 мм, но для дождя нужно минимум 3–4 мм.
- Если ты часто ездишь в сырую погоду — используй качественные летние или всесезонные шины.